成员们在中国两次会议前夕宣布停止波音737-8

admin 2019年04月02日 赚钱方法 20次阅读 

315岁,现在315岁。

在半年内波音737-8客机第二次空难时,民用客机的安全性和“空中飞人”的人身安全如何得到保障?

“我忍不住打电话给你。” 3月14日晚21点55分,中国人民政治协商会议全国委员会委员江浩然刚刚来到三亚做生意,他给记者打了一个电话。

第一天是在中国人民政治协商会议第十三届全国委员会第二次会议闭幕式后宣布的。这个电话有些出乎意料。他说接到电话的原因是因为他在三亚机场的停机坪上看到了几架波音737-8。 “我突然想起了我在车站亲身经历过的一件事。也就是说,我目睹了刘少勇提出的阻止波音737-8以保护人民生命财产安全的历史性时刻。”江浩然的声音有点颤抖。

3月10日晚,从散步回来的江浩然会见了中国人民政治协商会议全国委员会委员,中国东方航空集团党委书记兼董事长刘少勇。在同一个经济部门,他们在几次全体会议上相互靠近,所以两者相当熟悉。那时,刘少勇身边有一个人(后来被称为国家民航局领导)。

江浩然觉得这个人很有尊严。因为他们彼此熟悉,蒋浩然陪着刘少勇和领导一起站在一楼。这让两个人明白了民航局领导的真正原因是有尊严的。—— - 今天,埃塞俄比亚航空公司从首都亚的斯亚贝巴坠毁到肯尼亚首都内罗毕坠毁,全部157人遇难。

这已经是半年波音737-8客机的第二次悲剧。为了最大限度地防止问题发生,并最大限度地保护人民的生命和财产,刘少勇一直在与领导者一起建议,中国应该立即暂停这类飞机的商业运作。措辞的严谨,语气的诚意和情绪的紧迫性让江浩然觉得他根本不认识他。

“在此之前,我一直认为他务实而有趣,但我没想到他会有这样一个雷鸣般的一面。”事实上,蒋浩然也知道刘少勇是一名飞行员。曾任中国民航总局副局长,中国南方航空公司董事长。旧飞行员的逻辑中只有两个字,即所有乘客和机组人员在安全——中的安全。此次飞机在一系列事故中坠毁,刘少勇在午夜继续向民航局领导提出建议,仍然建议“停!停止!”

“在回到房间的电梯里,刘少勇说他也知道我国有近100架此类飞机。如果航班停止,对航空公司影响很大。但他反复说这是安全的这是生命安全。“蒋浩然说,当时的情景仍在眼前。

结果,第二天,即3月11日上午9点,中国民用航空局发出通知,要求国内运输航空公司在当晚下午6点之前暂停波音737-8客机的商业运营。

一些航空公司表示,该公司在凌晨收到了上述通知。这次也是在刘少勇和蒋浩然在电梯里谈话后的几个小时内。 “刘少勇先生的建议太有意义了!”江浩然说他很兴奋。这种兴奋不仅来自他作为会员的成员资格,而且还见证了中国民航总局作出重大历史决定的前夕,他也目睹了另一位证人。委员会成员为这一决定做出了不可或缺的努力。 “在中国民航总局宣布的同时,刘少勇告诉我,在前一天晚上我们在电梯房间分手后,他建议所有各方一夜之间有一个目的就是停止737-8。”

“这是我应该做的。”虽然我能理解蒋浩然成员的兴奋,作为一名记者,为了防止传闻,3月15日上午,该报的记者拨打了刘少勇的电话号码。

听到蒋委员会的消息,刘少勇委员会成员谦卑地笑了笑。为什么争论? “两层意思:首先,我是一名飞行员,也许是专业敏感的。从飞行员的角度来看,波音737-8在飞行过程中失败很难在飞行过程中处理。虽然我了解历史波音公司并不否认其制造世界级客机的能力。然而,这个实际的设计缺陷希望它们能够尽快得到修复,以便波音737-8能够尽快返回蓝天。我是全国政协委员和政协委员。大家要努力做正确的事。我有责任根据自己的实力向民航总局和国家有关部门提出建议。我也很高兴能够采纳我的建议。虽然航空公司的管理层会受到影响,但我还是要推荐。“刘少勇有一个坚定的基调。

据了解,中国是世界上第一个宣布暂停波音737-8飞机的国家。在过去,通常是美国联邦航空管理局在其他国家效仿之前发布了接地令。

截至发稿时,所有拥有波音737-8飞机航班的国家都已停飞,包括美国和加拿大。

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